A1 Tigveni-Curtea de Argeș: Stadiul lucrărilor la tuneluri

Stadiul actual al lucrărilor pe Lotul 4

Simulări video recente, prezentate de oficiali, oferă o perspectivă detaliată asupra viitorului traseu, parcurs dinspre Pitești către Sibiu. Aceste imagini evidențiază avansul considerabil al proiectului, în special la nivelul tunelurilor. Tunelul Daniela, situat pe sensul drept, este finalizat în proporție de 85% la instalațiile mecanice și 55% la cele electrice. Pe de altă parte, tunelul Alina, pe sensul stâng, înregistrează un progres de 95% la instalațiile mecanice și 65% la cele electrice. Clădirile operaționale de la ambele portaluri sunt aproape gata, atingând un procent de 97% finalizare.

Lucrările de terasamente au fost completate în totalitate, incluzând excavațiile (1.774.000 mc) și umpluturile (547.000 mc). Aplicarea pământului vegetal pe taluzuri a ajuns la 95% din proiect. În ceea ce privește suprastructura, fundația de balast este realizată în proporție de 90% (84.000 mc), iar balastul stabilizat a atins 88% (45.000 mc).

Progrese la nivel de asfaltare și structuri

Procesul de asfaltare a înregistrat, de asemenea, un avans semnificativ. Din totalul de 84.800 tone de mixtură asfaltică, 70% a fost deja aplicată. Stratul ABPC 31.5 este realizat în proporție de 81% (45.500 tone), BAD 22.4 la 65% (16.700 tone), MAS 16 la 59% (13.500 tone), iar BAP 16 la 95% (9.600 tone).

Dintre cele 12 poduri incluse în proiect, 11 au stratul BAP16 finalizat, iar 10 au stratul MAS 16 complet. Progresul general la structuri este de 90%. Parapetul metalic al autostrăzii este realizat în proporție de 35%. Amenajarea albiei râului a atins 43% din cantitatea contractată, cu 4400 m3 executați din 10.150 m.

Alte componente esențiale, precum sensul giratoriu de la Tigveni și relocarea DJ678A, sunt finalizate la nivel de asfaltare MAS 16, iar parapetul metalic al DJ678A este complet. Toate cele 16 podețe prefabricate sunt gata. Lucrările la dispozitivele de asigurare a scurgerii apelor au ajuns la 82%, iar sistemele inteligente de transport (ITS) la 55%. Iluminatul rutier este realizat în proporție de 85%. Rețelele electrice între portaluri și clădirile operaționale sunt finalizate 100%, la fel și relocarea utilităților pe întregul traseu.

Pe șantier activează aproximativ 450 de persoane și 152 de utilaje și echipamente, indicând o mobilizare eficientă a constructorului.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale, inclusiv B365.ro. Textul a fost redactat editorial pentru contextualizarea subiectului.

Perspectivă locală

Pentru bucureșteni, finalizarea acestui tronson al Autostrăzii A1 reprezintă o veste excelentă, promițând o legătură rutieră mult așteptată către Sibiu și, implicit, către vestul țării. Deși termenul de august 2026 este îmbucurător, experiența anterioară cu proiectele de infrastructură ne învață să rămânem prudenți. Locuitorii din zonele adiacente Bucureștiului, care folosesc frecvent A1, speră ca acest ritm să se mențină și să nu apară întârzieri neprevăzute. Este recomandat ca șoferii să consulte aplicațiile de trafic în perioada premergătoare deschiderii, pentru a fi la curent cu eventualele modificări sau detalii privind accesul.