Biletele STB se scumpesc: Primarul Ciucu anunță condiția necesară

Bucureștiul trece printr-un proces amplu de reorganizare a Societății de Transport București (STB), un pas crucial în contextul discuțiilor referitoare la o posibilă majorare a prețului biletelor pentru transportul public. În ședința CGMB din 13 mai 2026, a fost adoptat un proiect important pentru restructurarea companiei, ce își propune eficientizarea acesteia. Această decizie intervine în urma dificultăților financiare cu care se confruntă STB și a solicitărilor repetate din partea Primarului General, Ciprian Ciucu, de a reduce cheltuielile înainte de a considera ajustarea tarifelor.

Decizia privind reorganizarea și impactul asupra angajaților

Proiectul aprobat de consilierii generali include alocarea unei sume de 32,2 milioane de lei din bugetul STB pentru compensarea financiară a angajaților. Această sumă va fi destinată aproape 800 de angajați ce urmează să fie concediați. Reprezentând aproximativ 10% din numărul total de angajați ai companiei, aceste concedieri vizează în special personalul administrativ și de suport (TESA), fără a afecta șoferii, vatmanii și mecanicii.

Compensațiile stabilite, la un salariu mediu brut de circa 9.837 de lei, ar acoperi în medie patru salarii pentru fiecare angajat disponibilizat. Totuși, această alocare nu se aliniază cu prevederile Contractului Colectiv de Muncă (CCM) al STB, care preconizează plăți compensatorii între 16 și 20 de salarii, în funcție de vechime, și chiar cu plafonul legal de 12 salarii. Această discrepanță a generat anticiparea unui număr semnificativ de litigii de muncă, conducerea STB recunoscând că se așteaptă la multe procese. În acest context, Consiliul General a aprobat și angajarea de servicii juridice externe pentru a gestiona dificultățile legate de concedierile colective și reprezentarea acestora în instanțe.

Condițiile pentru o eventuală majorare a prețului biletelor

Primarul General Ciprian Ciucu a reluat subiectul creșterii tarifelor la biletele STB în cadrul unei emisiuni transmise pe Digi24, specificând că o astfel de măsură nu va fi implementată fără o reformă internă semnificativă și o reducere a cheltuielilor companiei. O propunere anterioară de majorare a tarifului de la 3 la 5 lei a fost respinsă în CGMB, din lipsă de suportul necesar. Edilul a subliniat că nu este corect să se contureze o creștere a prețurilor înainte de a observa optimizări reale în gestionarea cheltuielilor interne.

STB se luptă cu pierderi financiare considerabile și o datorie totală de 1,6 miliarde de lei, dintre care 1,4 miliarde constituie restanțe la ANAF. Cheltuielile pentru operarea transportului public în București sunt considerate de Primar Ciucu excesiv de mari, comparabile cu întregul buget anual al unui oraș de dimensiunea Brașovului. În acest context, strategia de redresare a companiei trebuie să includă, pe lângă disponibilizări, și alte măsuri de eficientizare. Acestea cuprind o reducere de cel puțin 30% a funcțiilor de conducere, limitarea numărului de directori, oprirea angajărilor și suspendarea promovărilor, precum și restricționarea investițiilor și reparațiilor. În plus, se va intensifica controlul în mijloacele de transport și se va revizui politica de gratuități.

O altă măsură temporară, impusă anterior, a constatat reducerea programului de lucru la patru zile pe săptămână pentru aproximativ 4.500 de angajați TESA, ceea ce a dus la o diminuare automată a salariilor cu 20%. Această decizie a fost suspendată începând cu 18 mai 2026, iar personalul STB a revenit la un program standard de cinci zile pe săptămână, ca urmare a presiunilor interne.

Primarul Ciucu a solicitat, de asemenea, crearea unui proiect de reorganizare a traseelor, subliniind faptul că pentru serviciile de transport din Ilfov sunt alocate 250 de milioane de lei. El a menționat că STB, deși este o entitate publică vitală, nu se află sub controlul direct al Primarului General, ci al Consiliului General al Municipiului București, deciziile fiind influențate și de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov, unde primarii din Ilfov au o influență considerabilă.

De reținut

Discuțiile despre majorarea tarifelor STB, condiționate de reorganizarea companiei, generează frustrare pentru multă lume din București. Calitatea serviciilor de transport public este adesea considerată inferioară așteptărilor, iar o creștere a tarifelor fără o îmbunătățire clară a condițiilor de călătorie ar putea afecta bugetul zilnic al celor care navetează. Această situație reflectă o tensiune continuă între nevoia de transport eficient și costurile în continuă creștere. O sugestie utilă ar fi urmărirea constantă a anunțurilor oficiale din partea STB și PMB și utilizarea aplicațiilor de transport pentru a verifica starea liniilor pentru a evita posibile întârzieri și disfuncționalități.