Lucrări aproape finalizate la tramvai: ultimele detalii se montează

Proiectul, estimat la suma de 63,9 milioane de lei, include reabilitarea infrastructurii rutiere pe un traseu de 2 kilometri cu cale dublă, având în vedere Bulevardul Expoziției, Strada Aviator Popișteanu, Strada Puțul lui Crăciun, Strada Dornei și Strada Clăbucet. Aceste lucrări fac parte dintr-o inițiativă extinsă, începută în septembrie 2022 de administrația anterioară a Primăriei, cu scopul de a înlocui aproximativ 50 de kilometri din infrastructura de tramvai din întreaga metropolitană, împărțiți în 16 loturi. Scopul principal este optimizarea circulației și adaptarea rețelei pentru noile tramvaie Astra Imperio.

Conform datelor furnizate de Mobilitate.eu, după încheierea lucrărilor la toate rețelele edilitare, PORR România a început construcția căii de rulare și a infrastructurii de drum pe Strada Clăbucet. Aceasta secțiune este ultimul segment rămas din Lotul 11, fiind esențială pentru modernizarea tramvaielor din oraș.

Starea Lucrărilor și Termenele Stabilite

Avansul lucrărilor pe acest tronson a fost constant, atingând aproximativ 70% în septembrie 2025 și apropiindu-se de 85-90% în februarie 2026. Pe șantier, straturile de bitum și izolație sunt deja aplicate, iar pregătirile pentru instalarea șinelor și a primelor traverse sunt în curs de desfășurare. O etapă esențială în ultimele zile constă în efectuarea ultimei betonări majore pe acest tronson.

Până la 1 iunie a anului în curs, echipa de construcții se va axa exclusiv pe finalizarea lucrărilor rutiere și a detaliilor pe întregul proiect. Pe celelalte artere incluse în Lotul 11, doar retușuri finale atât pentru carosabil, cât și alte detalii sunt de efectuat. În plus, ultimele piese ale refugiilor și ale rețelei de contact au fost deja montate.

Contextul General al Modernizării și Provocările Întâmpinate

Modernizarea infrastructurii de tramvai din București a adus cu sine diverse provocări, inclusiv intervenții cu alte proiecte mari. De exemplu, pentru tronsonul de 88 de metri, lucrările legate de magistrala de metrou M6 necesită o coordonare atentă. Constructorul a finalizat acest segment la sfârșitul lunii ianuarie 2026, reușind să finalizeze infrastructura și să monteze șinele, chiar și în urma unor întârzieri inițiale. Restricțiile de trafic impuse la intersecția 1 Mai, din aceeași cauză, au avut un impact asupra ritmului intervențiilor pe Strada Clăbucet. Aceste lucrări au început abia după ce reabilitarea Străzii Puțul lui Crăciun a fost completă, la sfârșitul lui 2025, pentru a permite devierea circulației pe noul traseu revitalizat, facilitând astfel munca pe un tronson de aproximativ 200 de metri de pe Clăbucet.

Din cele 16 loturi ale programului de modernizare, două au fost deja încheiate. Totuși, se ridică un aspect notabil referitor la Lotul 4, ce cuprinde Bulevardul Ion Mihalache. Absența ordinului de începere pentru lucrările în acest lot poate conduce la situația în care tronsonul recent modernizat din Lotul 11 să rămână neutilizat pentru transportul cu tramvaiul pentru o lungă perioadă, posibil chiar și doi ani, până la demararea și finalizarea intervențiilor pe Lotul 4. Aceasta evidențiază importanța unei coordonări eficiente între diferitele faze ale proiectelor de infrastructură urbană.

De reținut

Finalizarea acestui tronson de tramvai aduce speranțe pentru îmbunătățirea transportului public în zona de nord a Bucureștiului, însă perspectiva ca linia să nu fie funcțională imediat este îngrijorătoare. Întârzierile repetate în debutul lucrărilor pe segmentele conexe, cum ar fi Lotul 4 de pe Bulevardul Ion Mihalache, generează frustrare în rândul navetiștilor. Locuitorii subliniază că situații în care o parte din infrastructură este completă, dar nu poate fi utilizată din cauza întârzierilor pe alte tronsoane, sunt din păcate, frecvente în proiectele de infrastructură ale orașului. Pentru a minimiza neplăcerile suplimentare, utilizatorii transportului public sunt încurajați să verifice aplicațiile de mobilitate sau anunțurile STB SA înainte de a pleca, deoarece rutele alternative ar putea rămâne valabile pentru o perioadă nedefinită.