Maratonul de protecție a trotuarelor: traseul stâlpișorilor

Maratonul de protecție a trotuarelor: traseul stâlpișorilor

Recent, atenția s-a îndreptat către artere esențiale. În timpul zilei, echipe specializate plasează stâlpișori flexibili pe Bulevardul Alexandru Șerbănescu și Bulevardul Barbu Văcărescu. De asemenea, o misiune de înlocuire a stâlpișorilor deteriorați are loc pe Calea Dorobanți, pe Splaiul Independenței și pe Bulevardul Eroii Sanitari. În plus, pe Bulevardul B. P. Hașdeu, stâlpișorii metalici sunt instalați pentru a proteja trotuarele de parcările neautorizate ale autoturismelor. Operațiunile continuă și pe Strada Gării de Nord și Pod Izvor, unde se înlocuiesc elementele vechi.

ASB își extinde intervențiile în diverse zone ale orașului. De exemplu, stâlpișorii au fost montați în apropierea Academiei Române și a Sălii Palatului, iar trotuarele au fost curățate pe Strada Valter Mărăcineanu, la intersecția străzilor Luterană și Berthelot, în zona Cathedral Plaza, și pe străzile Ion Câmpineanu și Vasile Sion. Aceste activități sunt realizate în colaborare cu Poliția Locală a Municipiului București, care sancționează șoferii care parchează abuziv pe trotuare și în spații verzi, în special în apropierea parcărilor cu plată. Primăria Capitalei a confirmat că aceste inițiative, lansate la solicitarea primarului general Ciprian Ciucu, vor continua treptat în diferite cartiere, inclusiv reparații ale trotuarelor.

Un element semnificativ al acestei campanii este instalarea a 5.000 de stâlpișori din cauciuc pe traseul Liniei 5 de tramvai, printre care se regăsesc Șoseaua Pipera și Bulevardul Aerogării. Această acțiune, începută pe 25 mai 2026, reprezintă o soluție de urgență, deoarece proiectul inițial de modernizare a liniei nu prevedea instalarea separatoarelor fizice, ceea ce ducea frecvent la blocaje în circulația tramvaielor provocate de vehicule. Municipalitatea estimează că montarea stâlpișorilor va fi finalizată în aproximativ două săptămâni. Au fost selectați stâlpișori din cauciuc având în vedere că reglementările actuale interzic amplasarea celor metalici pe carosabil din motive de siguranță rutieră. Primarul general Ciprian Ciucu a subliniat anterior riscurile asociate cu blocarea tramvaielor, observație confirmată de condițiile reale.

Pe timpul nopții, activitatea continuă; echipele Administrației Străzilor se ocupă de curățarea și întreținerea stâlpișorilor de pe Bulevardul Aviatorilor, Bulevardul Mircea Eliade și Bulevardul Unirii. Instituția a distribuit un mesaj prin intermediul rețelelor sociale, reafirmând angajamentul său pentru un București mai sigur, mai curat și mai bine structurat, cu intervenții constante acolo unde este necesar.

Locuitorii Capitalei își exprimă interesul crescut pentru extinderea acestei inițiative. Multe persoane din București speră că Primăria va lucra și în alte zone afectate de parcările ilegale care creează confuzie. Printre solicitările frecvente se numără rezolvarea problemelor din fața Direcției Generale de Impozite și Taxe Locale Sector 2, la intersecția Străzilor Morarilor și Bulevardul Basarabia, unde, deși există o parcare proprie, trotuarul este adesea ocupat de autoturisme. O situație asemănătoare este întâlnită și pe trotuarele de pe Strada Barbu Văcărescu. De asemenea, pe Calea Griviței dispar frecvent stâlpișorii destinați benzii de autobuz, iar în anumite zone, pe direcția de mers dinspre Basarab către Gara de Nord, aceștia nu au fost reinstalați după lucrările de reasfaltare. Bicicliștii solicită, de asemenea, reinstalarea stâlpișorilor la capătul pistei de biciclete de pe Splaiul Independenței, în apropierea complexului comercial Orhideea.

De reținut

Pentru cei care circulă frecvent prin București, eforturile Administrației Străzilor sunt evidente, dar adesea par a fi o luptă cu mentalitatea „parcării în orice loc”. Frustrarea devine mare atunci când trotuarele, gândite pentru pietoni, sunt transformate în parcări neoficiale, forțându-ne să circulăm pe carosabil, ceea ce implică riscuri pentru siguranța noastră. Deși stâlpișorii reprezintă o soluție utilă, eficiența lor depinde semnificativ de continuitatea acțiunilor și de respectarea strictă a legii. Ca recomandare, verificați aplicațiile de trafic pentru a evita zonele unde se desfășoară lucrări, în special pe rutele de transport public unde pot apărea întârzieri.


Radu Marinescu

Radu Marinescu are 34 de ani și s-a născut în cartierul Drumul Taberei din București. A crescut cu miros de tei pe bulevardele capitalei și cu sunetul tramvaielor în fundal. Cu un stil direct, onest și cu o pasiune reală pentru orașul în care trăiește, Radu documentează zilnic poveștile orașului așa cum sunt: nefiltrate, autentice și relevante. Este genul de jurnalist care vorbește de la egal la egal cu oamenii, fie că acoperă o conferință de presă la primărie sau face live de la un protest spontan din Piața Victoriei. Când nu scrie, îl găsești cu o cafea în mână, ascultând discuțiile din autobuz sau plimbându-se prin Cotroceni, în căutarea următorului subiect.