parcarea de 5 minute ar putea ajunge la 1.000 lei

Creșteri Semnificative pentru Ridicarea Autoturismelor

Conform noilor reglementări, pentru vehiculele ce cântăresc până la cinci tone, taxa de ridicare va crește de la 200 la 400 de lei. De asemenea, costul transportului va fi mărit de la 150 la 300 de lei și se va adăuga o sumă de 300 de lei pentru depozitarea primelor 24 de ore. Astfel, recuperarea integrală a unui astfel de vehicul în ziua respectivă poate să coste 1.000 de lei.

În cazul vehiculelor care depășesc 5 tone, costul ridicării va urca la 540 de lei, iar tariful pentru transport va fi de 400 de lei. Dacă proprietarul nu-și revendică mașina în primele 24 de ore, se va aplica o taxă suplimentară de 150 de lei pentru fiecare zi de depozitare. De asemenea, a fost introdusă o taxă de 400 de lei, aplicabilă chiar și în situația în care șoferul decide să oprească procedura de ridicare anterioară transportului.

Zonele Acoperite de Noile Măsuri

Regulile propuse vor fi aplicabile pe întreg teritoriul Capitalei, inclusiv pe străzile din sector și pe cele de domeniu public sau privat administrate de Primărie. Aceste măsuri se vor aplica pentru vehiculele parcate neregulamentar în zone publice, pentru cele ocupând locuri rezervate persoanelor cu dizabilități, dar și pentru autoturismele abandonate pe domeniul public în alte locații decât cele destinate circulației.

Această măsură își propune să abordeze un fenomen familiar pentru bucureșteni: mașini parcate pe trotuare, în colțuri de stradă sau lăsate cu avariile aprinse, care pretind o oprire temporară, dar afectează frecvent circulația pietonilor și îi obligă să meargă pe carosabil. Imaginea SUV-urilor stationate pe trotuare care îi forțează pe pietoni să măsoare distanța spre drum este comună în peisajul urban al Bucureștiului.

Autoritățile Responsabile de Ridicări

Intervenția privind ridicarea vehiculelor va fi efectuată de polițiștii rutieri din cadrul Direcției Generale de Poliție a Municipiului București și de polițiștii locali. Aceștia vor avea autoritatea de a interveni în cazurile de parcări ilegale.

Zona centrală a Capitalei se află într-un spațiu operațional gestionat direct de Primărie, fiind circumscrisă de artere ca Bulevardul Iancu de Hunedoara, Calea Șerban Vodă, Șoseaua Mihai Bravu, Splaiul Unirii, Bulevardul Gheorghe Șincai, și Piața Victoriei. În afara acestui inel, majoritatea responsabilităților rămân la primăriile de sector. În zona administrată de Primărie, se propune delegarea serviciului de ridicare, transport, depozitare și eliberare către Compania Municipală Parking printr-o atribuție directă.

Consultarea Publică și Provocările Economice

Consultantul economic Adrian Negrescu a menționat într-o intervenție pentru Digi24 că ajustarea tarifelor este “o măsură binevenită”, însă a evidențiat că adevărata problemă a Bucureștiului rămâne infrastructura insuficient dezvoltată și congestia urbană. Potrivit acestuia, ritmul de creștere al numărului de mașini a depășit mult capacitatea existentă de parcare, transformând orașul într-un spațiu neadaptat cerințelor actuale și generând presiuni asupra șoferilor.

Cetățenii sunt invitați să trimită sugestii și observații cu privire la acest proiect până pe 28 mai 2026, prin intermediul site-ului oficial al Primăriei. Această perioadă de dialog public este crucială pentru a obține feedbackul direct al bucureștenilor înainte ca deciziile să fie supuse votului în Consiliul General.

De reținut

Pentru bucureștenii care își desfășoară activitățile zilnic în oraș, decizia de a dubla tarifele pentru ridicarea vehiculelor, deși pare motivată de necesitatea de ordine, creează o stare de frustrare generalizată. Aceasta generează un cerc vicios: numărul limitat de locuri de parcare, însoțit de abuzuri frecvente din partea șoferilor, face ca soluția să se axeze mai mult pe penalizări decât pe îmbunătățirea infrastructurii existente. Mulți șoferi se simt blocați între opțiunea de a afecta circulația, a parca ilegal sau a căuta un loc de parcare inexistent. Un sfat util ar fi utilizarea aplicațiilor de parcări și planificarea din timp a destinației pentru mașină, mai ales în zonele aglomerate, pentru a evita costurile neașteptate și semnificative.