Șantierul de pe Bulevardul Chișinău, gata în 70 de metri

Activitatea pe șantier prezintă progrese semnificative, cu majoritatea lucrărilor de asfaltare finalizate. Rămân în lucru doar aproximativ 70 de metri, localizați la intersecția cu strada Cernăuți, unde trebuie montate ultimele șine de tramvai. Aici, se desfășoară în prezent lucrări de infrastructură subterană, incluzând instalarea de conducte și puțuri de beton. Constructorul estimează că, după finalizarea acestor intervenții, tronsonul ar putea fi închis integral în următoarele două săptămâni.

Odată ce această etapă va fi încheiată, se va trece la finalizarea și integrarea sistemului feroviar. Reprezentanții de la mobilitate.eu, care urmăresc evoluția lucrărilor, menționează că, începând cu 1 iunie, se va continua cu instalarea firului de contact, cu realizarea unor ajustări minore între șine și asfalt, precum și cu diverse îmbunătățiri ale stațiilor. De asemenea, lucrările la cele două peroane din zona Pictor Hârlescu sunt în plină desfășurare. Proiectul include revitalizarea a 875 de metri de rețea de contact și a 825 de metri de traseu de iluminat, împreună cu modernizarea a trei peroane, dintre care unul este complet nou.

Se preconizează că tramvaiele vor relua circulația pe Bulevardul Chișinău către sfârșitul anului. Pentru a evita situații neplăcute cu blocajele de trafic, similar cu cele întâmpinate pe linia 5, unde tramvaiele au fost imobilizate din cauza absenței elementelor de separare, este crucial ca înainte de reluarea circulației să fie instalați stâlpișori sau garduri de delimitar. Anumite păreri din rândul bucureștenilor sugerează că gardurile ar putea fi mai eficiente și se discută despre posibilitatea ca autobuzele să utilizeze pista tramvaiului.

Acest proiect este parte integrantă a Lotului 9 dintr-un vast program de modernizare a liniilor de tramvai inițiat de Primăria Capitalei, având ca scop reabilitarea infrastructurii de transport între Bulevardul Basarabia și zona Republica, acoperind o distanță de 825 de metri de cale dublă. Valoarea contractului pentru Lotul 9, semnat cu Mari Vila Com, se ridică la 24,8 milioane de lei. Lucrările au început în august 2025 și au un termen de execuție estimat la 12 luni, cu costuri totale de 30 de milioane de lei. Finanțarea este asigurată prin Programul Regional București–Ilfov 2021–2027, Prioritatea 4 – Mobilitate urbană, având alocări de peste 385 de milioane de euro, completate de un credit BEI.

Bulevardul Chișinău este o arteră vitală pentru transportul public din Sectoarele 2 și 3. Atunci când s-au început lucrările, șinele de tramvai erau într-o stare avansată de deteriorare, făcând călătoria cu acestea extrem de dificilă. În plus, tramvaiele care circulau pe șinele deformate generoau un nivel ridicat de zgomot. Modernizarea acestei infrastructuri urmărește să asigure un sistem de transport public modern, sigur și eficient, care să nu afecteze traficul, conform declarațiilor primarului general.

De reținut

Pentru cei care depind de transportul în comun pe Bulevardul Chișinău, finalizarea acestor lucrări reprezintă o veste foarte așteptată. Frustările cauzate de întârzierile din cauza vechii infrastructuri, care era adesea zgomotoasă și ineficientă, sunt pe punctul de a se încheia. Este esențial ca autoritățile să prioritizeze instalarea rapidă a unor separatoare fizice eficiente pe calea de rulare a tramvaiului, pentru a preveni blocajele observate pe alte linii modernizate. Un sfat util pentru navetiști este să monitorizeze aplicațiile de transport public, precum Info TB, pentru a fi la curent cu data exactă de reluare a circulației tramvaielor și cu eventualele modificări de traseu sau stații.