A1 Sibiu–Pitești: tunelul Momaia, pregătit pentru testele finale
Progrese la tunelul Momaia
Principalul punct de interes al acestei secțiuni este tunelul Momaia, cu o lungime de 1,35 kilometri, format din două galerii distincte. Acesta beneficiază de un sistem complex de monitorizare, care include peste 2.500 de senzori și puncte de supraveghere, precum și 35 de camere video pentru detectarea vehiculelor oprite, circulației pe sens greșit, a pietonilor sau a obiecților de pe carosabil. Testele de siguranță sunt esențiale înainte de deschiderea oficială a traficului.
Ministrul Popa a subliniat importanța finalizării tuturor lucrărilor, inclusiv a sistemelor de siguranță, înainte de a permiteautovehiculelor să circule pe acest tronson. În momentul vizitei, șefii de proiect raportau că progresa rețelei de conexiuni cu DN73G depășește 80%.
Circulația va putea începe spre Tigveni
Deschiderea secțiunii 4 va permite fluxul de trafic din București spre Tigveni, ce va traversa orașele Pitești și Curtea de Argeș. Această secțiune de autostradă se leagă de tronsonul Curtea de Argeș–Pitești, lung de 30,35 kilometri, care este deja operativ.
Conform estimărilor, inaugurarea formală a tronsonului ar putea avea loc cel târziu până la 1 decembrie 2026, cu condiția ca testele de siguranță să fie finalizate cu succes, mai devreme decât termenul stabilit inițial pentru februarie 2027.
Starea ulterioară a secțiunilor autostrăzii
Autostrada Sibiu–Pitești este structurată în cinci secțiuni. Două dintre acestea sunt deja deschise, respectiv Sibiu–Boița și Curtea de Argeș–Pitești. Restul secțiunilor, inclusiv Tigveni–Curtea de Argeș, este în diferite etape de construcție.
Pe tronsonul Cornetu–Tigveni sunt în desfășurare activități de pregătire pentru instalarea unei mașini de forat, care va fi utilizată pentru construirea primului tunel mecanizat din România. De asemenea, pe Boița–Cornetu, echipele de muncitori lucrează intens, cu aproximativ 700 de persoane active la fața locului și un număr semnificativ de utilaje.
Incertitudinile legate de finalizarea întregului proiect persistă, având în vedere provocările tehnice ale secțiunilor montane și întârzierile în obținerea autorizațiilor de mediu.
Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale.
De reținut
Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești are o lungime de 9,86 kilometri și traversarea prin tunelul Momaia este acum în faza de testare a sistemelor de siguranță; deschiderea circulației depinde de finalizarea lucrărilor aferente.
