De ce circa 125.000 de locuitori ai Capitalei circulă gratuit cu STB, indiferent de vârstă, fără să poată fi sancționați de controlori

În prezent, o categorie importantă de locuitori ai Capitalei se află într-o zonă gri din punct de vedere al amenzilor STB: peste 125.000 de bucureșteni cu cărți de identitate electronice nu pot fi sancționați dacă sunt prinși fără bilet, dintr-un motiv strict tehnic.

De ce nu pot fi amendați unii călători STB

Societatea de Transport București se lovește, în 2026, de o problemă practică: controlorii nu au încă dispozitivele necesare pentru a citi datele din noile cărți de identitate electronice (CEI).

Procedura în cazul unui călător prins fără titlu de călătorie este, în mod normal, următoarea:

• i se explică sancțiunea și are posibilitatea să achite pe loc o suprataxă de 80 de lei, numerar sau cu cardul;
• dacă persoana refuză și preferă amenda clasică (între 300 și 500 de lei), este nevoie de întocmirea unui proces-verbal.

Pentru acest proces-verbal, controlorii trebuie să treacă adresa de domiciliu a persoanei sancționate. La cărțile de identitate electronice, adresa nu mai este tipărită pe document, ci este stocată doar în cipul electronic.

Cum controlorii STB nu dispun momentan de cititoare compatibile cu aceste acte, nu pot accesa adresa și, implicit, nu pot finaliza procesul-verbal de contravenție.

Câți bucureșteni sunt în această situație

Conform datelor de la Direcția pentru Evidența Persoanelor, peste 125.000 de locuitori ai Bucureștiului au deja noile cărți de identitate electronice.

Acești bucureșteni:

• pot fi opriți de controlori și li se poate cere biletul sau abonamentul;
• pot primi explicații privind sancțiunile și li se poate propune plata suprataxei de 80 de lei;
• însă, dacă refuză și nu vor să plătească pe loc, în practică nu pot fi amendați, pentru că nu se poate întocmi procesul-verbal fără acces la adresa din cip.

Cu alte cuvinte, până la dotarea controlorilor cu echipamente adecvate, această categorie de călători se află, de facto, într-o situație în care riscul unei amenzi este aproape inexistent.

Mai mulți „blatiști” și incidente în 2025

Reprezentanți ai Societății de Transport București au semnalat că, pe parcursul anului 2025, numărul călătorilor prinși fără bilet a fost în creștere.

Printre motivele invocate de cei surprinși fără titlu de călătorie se regăsesc:

• lipsa banilor la momentul respectiv;
• probleme cu telefonul, în cazul plăților prin SMS sau aplicație;
• ideea că „merg doar o stație” și nu merită cumpărat biletul.

Au fost raportate și situații tensionate, inclusiv cazuri în care controlorii au fost agresați de călători nemulțumiți de verificări sau de sancțiuni.

Când ar putea dispărea „portița” pentru cei cu buletin electronic

STB a transmis, într-un răspuns către Digi24, că intenționează să doteze controlorii cu cititoare pentru noile cărți de identitate, astfel încât datele din cip – în special adresa – să poată fi accesate în mod legal și sigur.

Instituția nu a indicat o dată exactă, dar a lăsat de înțeles că perioada în care bucureștenii cu CEI se bucură, indirect, de protecție față de amenzi nu va mai dura foarte mult.

Ce înseamnă asta pentru bucureșteni, azi în București

Pentru cei peste 125.000 de bucureșteni cu carte de identitate electronică, situația actuală poate părea o „relaxare” în raport cu riscul de a fi amendați în mijloacele de transport în comun. Totuși, STB tratează fenomenul călătoriei fără bilet ca pe o problemă serioasă, cu impact direct asupra bugetului și a calității serviciilor.

Pe termen scurt:

• cei cu CEI nu pot fi amendați clasic dacă nu vor să plătească suprataxa pe loc;
• controlorii se află într-o poziție dificilă, neavând instrumentele tehnice pentru a finaliza sancțiunile.

Pe termen mediu:

• odată ce cititoarele vor fi disponibile în teren, diferența dintre cei cu buletine clasice și cei cu buletine electronice ar trebui să dispară;
• toți călătorii vor fi, în principiu, în aceeași situație legală în fața controlului de bilete.

Concluzie

În acest moment, la început de 2026, lipsa dotărilor tehnice ale controlorilor STB transformă noile cărți de identitate electronice într-un adevărat „blindaj” împotriva amenzilor pentru o parte dintre bucureșteni.

Fenomenul ar trebui însă să fie temporar. Pe măsură ce infrastructura de citire a acestor documente va fi implementată, cei peste 125.000 de posesori de CEI din Capitală vor fi supuși acelorași reguli și sancțiuni ca toți ceilalți călători din București.