Rusia testează a doua versiune a avionului MC-21 cu componente fabricate în țară

Rusia a efectuat recent un zbor de testare al celei de-a doua versiuni a avionului de pasageri MC-21, echipat exclusiv cu componente fabricate intern. Acest zbor a avut loc la fabrica de aviație din Irkutsk, administrată de Yakovlev, parte a United Aircraft Corporation, care face parte din conglomeratul de stat Rostec. Imaginile zborului au fost distribuite marți de Ministerul Industriei și Comerțului al Rusiei pe platforma Telegram.

În cadrul acestui zbor, au fost testate noile sisteme de bord produse în Rusia și motoarele PD-14, spre deosebire de prototipurile anterioare care combinau componente rusești și străine. MC-21 este un avion de pasageri de distanță medie, capabil să transporte aproximativ 175 de persoane, și reprezintă un element esențial în strategia Rusiei de a înlocui aeronavele fabricate de producători occidentali precum Airbus și Boeing. Această inițiativă vine în contextul dificultăților întâmpinate de companiile aeriene rusești în menținerea și operarea flotei existente, afectată de sancțiunile impuse după invazia Ucrainei în 2022.

Anterior, versiunile MC-21 care includeau componente importate erau mai ușoare decât cele cu piese fabricate intern, ceea ce le confera o autonomie și un consum de combustibil mai reduse. Aceste caracteristici au determinat companiile aeriene să adopte o atitudine prudentă față de aceste modele. O sursă din industria aviației ruse a declarat pentru Reuters în august că datele de livrare au fost amânate în repetate rânduri, iar Rostec, care supraveghează producția avioanelor Superjet-100, Tupolev Tu-214, Ilyushin și a noului Yakovlev MC-21, a declarat pentru Reuters că Rusia va produce propriile avioane de pasageri.

Primele livrări ale modelului MC-21 sunt preconizate pentru sfârșitul anului 2026, cu planuri de a crește producția la 36 de avioane pe an până în 2030. Aceste dezvoltări sunt esențiale pentru revitalizarea industriei aeronautice rusești și pentru asigurarea unei flote moderne și eficiente, capabile să răspundă cerințelor pieței interne și internaționale.

În concluzie, testarea cu succes a celei de-a doua versiuni a avionului MC-21, echipat integral cu componente fabricate în Rusia, marchează un pas semnificativ în direcția independenței tehnologice și economice a sectorului aviatic rus. Acest progres ar putea avea un impact pozitiv asupra industriei aeronautice globale, oferind o alternativă viabilă la modelele occidentale și stimulând concurența în domeniu.