Obligația RCA pentru trotinetele electrice în România: Clarificările unor mari operatori din piață

În contextul aprobării noii Legi RCA, intrată în vigoare pe 13 decembrie 2024 și menită să armonizeze legislația românească cu standardele Uniunii Europene, subiectul asigurărilor obligatorii pentru trotinetele electrice a stârnit o serie de confuzii și dezbateri în spațiul public. Mulți utilizatori de trotinete și biciclete electrice au fost afectați de informații contradictorii privind necesitatea încheierii unei polițe RCA pentru aceste vehicule.

Ce spune legislația actualizată?

Legea nr. 181/2025 privind asigurarea de răspundere civilă auto (RCA), promulgată de primarul general Nicușor Dan și publicată în Monitorul Oficial pe 13 noiembrie, extinde obligația de asigurare obligatorie și asupra unor noi categorii de vehicule, inclusiv unele electrice. Totuși, această obligație nu se aplică tuturor trotinetelor sau bicicletelor electrice, conform declarațiilor oficiale ale UNSAR (Uniunea Națională a Societăților de Asigurare și Reasigurare din România), care reprezintă peste 90% din piața locală de asigurări.

Astfel, conform textului legii, RCA trebuie încheiat pentru orice mijloc de transport cu propulsie proprie pe uscat, fie electric, fie cu motor termic, care nu circulă pe șine, doar în cazul în care vehiculul îndeplinește anumite condiții legate de greutate și viteză maximă.

Mai concret, trotinetele electrice care pot depăși viteza de 25 km/h și au o greutate ce le încadrează în categoria mopedelor au obligativitatea încheierii poliței RCA. Pentru aceste vehicule, legea rutieră impune nu doar asigurarea RCA, ci și obținerea permisului de conducere pentru categoria AM, precum și înregistrarea vehiculului.

Poziția operatorilor de trotinetă electrică Bolt și Lime

Reprezentanții unora dintre cei mai mari operatori de trotinete electrice din România, Bolt și Lime, au confirmat pentru Mediafax că trotinele pe care le oferă spre închiriere nu sunt vizate de obligația RCA conform noilor prevederi.

Alexandru Coman, director general al Lime România și Grecia, a explicat că modelul trotinetei Lime nu se încadrează la categoriile care necesită asigurare RCA. Totuși, Lime oferă polițe facultative care acoperă atât accidentele personale ale utilizatorilor, cât și răspunderea civilă față de terți. Detalii privind aceste asigurări sunt disponibile pe site-ul companiei.

În mod similar, oficialii Bolt au precizat că trotinele lor cântăresc sub 25 kg și au viteza maximă limitată prin construcție la 25 km/h, astfel că nu intră în sfera obligației RCA impuse de lege. Ei salută această reglementare, care oferă claritate și un cadru de siguranță suplimentar pentru vehiculele mai rapide sau mai grele, care pot circula chiar și cu viteze de 40-50 km/h.

Bolt oferă utilizatorilor două tipuri de asigurare: una pentru accidente personale și o asigurare generală de răspundere civilă, care acoperă potențiale vătămări grave sau daune provocate terților. Despăgubirile sunt gestionate de asigurator, care analizează fiecare caz și emite o decizie.

Pe lângă aceste măsuri, trotinetele Bolt dispun de tehnologii avansate de siguranță, inclusiv monitorizare software 24/7, teste cognitive pentru utilizatori și sisteme geofencing care limitează accesul sau viteza în anumite zone, precum parcurile. Astfel de funcționalități contribuie la menținerea unui număr redus de incidente — în 2024, rata accidentelor cu trotinetele Bolt a fost de doar 18,01 la un milion de kilometri parcurși, echivalent cu 0,0027% accidente pe cursă.

Bicicletele electrice rămân în afara obligației RCA

Clarificările date de UNSAR indică faptul că obligația RCA nu se aplică nici bicicletelor electrice care oferă doar asistență la pedalare, fără a putea fi puse în mișcare exclusiv de motor. Decizia Curții de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) în cazul C-286/22 confirmă acest lucru prin faptul că un astfel de vehicul nu este considerat un „vehicul” în sensul prevederilor privind asigurarea obligatorie.

Aceste biciclete electrice pot accelera fără pedalare până la 20 km/h numai după ce utilizatorul a folosit forța musculară pentru a porni deplasarea, ceea ce le exclude din categoria vehiculelor care trebuie să aibă RCA.

Concluzii și prevenție

Noul cadru legislativ pentru asigurările RCA clarifică, așadar, situația trotinetelor electrice și bicicletelor electrice în România, dar nu introduce o obligativitate generală pentru toate modelele de astfel de vehicule. Doar cele cu caracteristici asemănătoare mopedelelor trebuie să beneficieze de asigurare RCA obligatorie.

Operatorii importanți precum Bolt și Lime au adaptat serviciile oferite, integrând opțiuni de asigurare facultativă, astfel încât utilizatorii să se bucure de o protecție suplimentară, chiar dacă legea nu impune în mod expres polițe RCA pentru trotinetele lor.

Pentru utilizatori, recomandarea specialiștilor este să verifice tipul și caracteristicile vehiculului pe care îl conduc sau închiriază, să se informeze corect în privința obligațiilor legale, precum și oportunitățile opționale de asigurare, pentru a circula în siguranță și legal.

---

Cuvinte cheie SEO: RCA trotinete electrice, lege RCA 2024, asigurare trotinete electrice România, Lime asigurare facultativă, Bolt asigurare trotinetă, legislație trotinete electrice, obligativitate RCA biciclete electrice România