val de gratuități și amenzi iminente

Radu Marinescu
22 februarie 2026

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, anunță schimbări majore în modul în care sunt gestionate parcările albastre administrate de Primăria Municipiului București (PMB). Edilul vorbește despre un sistem care, în prezent, „este o glumă”, și despre o combinație între „avalanșa de gratuități” și reluarea amenzilor.

Ce se schimbă în parcările albastre din București

Primarul spune că serviciul public de parcări al PMB, în forma actuală, nu funcționează eficient. El dă exemplu faptul că, în medie, pentru un loc de parcare se încasează tariful doar pentru aproximativ 2 ore dintr-un interval de 12 ore.

Ciprian Ciucu pune această situație pe seama a două elemente:

percepția că PMB nu mai poate aplica amenzi, întrucât angajații firmei care gestionează parcările nu au calitatea de agenți constatatori;
numărul foarte mare de gratuități acordate pentru parcările albastre.

Reluarea amenzilor: ce rol va avea Poliția Locală

Într-o postare publicată pe Facebook, primarul general anunță că a dispus ca Poliția Locală a Municipiului București să înceapă, din această săptămână, aplicarea de sancțiuni șoferilor care nu plătesc parcarea.

„Deci, aviz amatorilor, de săptămâna aceasta, Poliția Locală a Municipiului București va aplica amenzi. De asemenea, Poliția Locală va prelua cele 7 mașini, «OZN-urile», cum li se spune popular, care vor înregistra și emite automat amenzile.”

Ciprian Ciucu mai precizează că a solicitat sprijinul Poliției Locale a Sectorului 6, pentru a ajuta Poliția Locală a Municipiului București în acest proces. Asistența vizează, printre altele, transferul de know-how, proceduri și regulamente.

„Avalanșa de gratuități” în parcările albastre

Câte mașini parchează gratuit și pe câte locuri

Primarul general afirmă că, în București, aproximativ 100.000 de mașini beneficiază de gratuități în parcările albastre, pe circa 40.000 de locuri de parcare. El consideră că actuala politică este depășită și lipsită de logică.

Din totalul mașinilor cu parcare gratuită, edilul evidențiază mai multe categorii:

peste 5.000 de autoturisme aparținând presei, care nu plătesc parcarea;
„multe zeci de mii de mașini” ale persoanelor cu handicap și ale însoțitorilor acestora.

În legătură cu ultimele, Ciucu spune că a fost informat și despre existența unui fenomen important de fraudă, prin utilizarea unor însemne false pentru locurile destinate persoanelor cu dizabilități.

În acest context, el anunță că:

„Vom menține gratuitatea, dar doar pe cele 4% locuri pe care le organizăm cu acestă destinație, conform legii.”

Situația mașinilor electrice și hibride

Primarul mai menționează că există aproximativ 86.000 de mașini electrice și hibride (inclusiv „mild hybrid”) care „se bat” pe cele aproximativ 40.000 de locuri de parcare din sistem.

Pentru această categorie, spune că nu a fost luată încă o decizie finală:

„Aici nu am luat o decizie, vom avea o dezbatere pentru că mai mult de jumătate din încasări sunt anulate de aceste gratuități, iar bugetul PMB este în piuneze.”

Vor apărea noi locuri de parcare în București?

Ciprian Ciucu precizează că va reveni, în cursul acestui an, cu informații legate de crearea de noi locuri de parcare în oraș. Acestea vor depinde de:

bugetul disponibil al municipiului;
posibile parteneriate public–privat.

El subliniază că are nevoie de timp pentru a contura o politică amplă în domeniu:

„Mai am nevoie de timp să creionez o politică consistentă. Momentan doar punem la punct ce există.”

Ridicarea mașinilor în Inelul Central

Primarul general mai anunță că i-a încredințat viceprimarului Stelian Bujduveranu sarcina de a operaționaliza un serviciu propriu de ridicări auto, dedicat zonei Inelului Central.

Serviciul ar urma să funcționeze după ce vor avea loc discuții cu primarii de sector, iar decizia finală va fi luată în urma acestor consultări.

Ce înseamnă aceste schimbări pentru șoferii din București

Pentru bucureștenii care folosesc zilnic parcările albastre, mesajele transmise de Ciprian Ciucu înseamnă, în principal:

reactivarea amenzilor prin implicarea Poliției Locale a Municipiului București și utilizarea celor 7 vehicule dotate pentru constatarea și emiterea automată a sancțiunilor;
o reevaluare a tuturor gratuităților, cu menținerea lor strict în limitele prevăzute de lege pentru locurile destinate persoanelor cu handicap;
o dezbatere viitoare privind statutul mașinilor electrice și hibride în parcările albastre;
posibile noi locuri de parcare, în funcție de buget și de parteneriate, și un viitor serviciu de ridicări auto în zona Inelului Central.