Situația actuală pe DN1 în zona „Curba Neagră” din București
Potrivit informațiilor disponibile, noile restricții de circulație au fost instituite pentru derularea șantierului de metrou M6, care traversează zona DN1 de la Liceul Francez, la intrarea în București. Ca efect direct, circulația rutieră s-a aglomerat semnificativ, iar segmentul „Curba Neagră” este menționat acum printre cele mai problematice tronsoane de pe Șoseaua București–Ploiești.
Data exactă la care au început restricțiile nu este precizată în mod explicit, însă intervalul indicat este începutul lunii februarie 2026. Nu sunt furnizate detalii despre tipul concret de restricții (închideri de benzi, devieri sau limitări de viteză), dar rezultatul observabil este creșterea timpilor de așteptare pentru șoferi și formarea de coloane extinse de autovehicule.
În prezent, nu există informații suplimentare despre durata estimată a acestor restricții sau despre eventuale modificări viitoare ale regimului de circulație în zonă.
Ce se știe până acum despre lucrările la M6 și impactul în București
Magistrala 6 de metrou se află în lucru în zona DN1 de la Liceul Francez, iar pentru desfășurarea șantierului au fost introduse noi măsuri de organizare a circulației. Acestea au avut ca efect imediat transformarea „Curbei Negre” într-un punct de trafic intens, cu blocaje dese la orele de vârf.
Zona afectată este una de interes major pentru traficul către și dinspre nordul Capitalei, pe traseul București–Ploiești. Informațiile disponibile nu menționează eventuale rute alternative oficial recomandate și nici nu oferă date despre o eventuală etapizare a lucrărilor care ar putea modifica, pe termen scurt, configurația restricțiilor.
În lipsa unor clarificări suplimentare, se poate afirma doar că, odată cu avansarea șantierului M6 în acest punct, presiunea asupra traficului rutier din nordul Bucureștiului a crescut vizibil.
Autorități și pașii următori
Nu sunt menționate explicit declarații oficiale ale autorităților sau un calendar detaliat privind evoluția șantierului M6 în zona DN1 – Liceul Francez. De asemenea, nu sunt precizate, în informațiile disponibile, eventuale măsuri suplimentare de fluidizare a traficului în București pe acest tronson.
Rămâne neclar dacă, în perioada următoare, vor fi ajustate restricțiile sau dacă vor fi introduse soluții temporare pentru reducerea blocajelor, cum ar fi modificări de semaforizare, benzi reversibile sau rute ocolitoare semnalizate.
Impact pentru șoferi și recomandări generale
Pentru participanții la trafic care intră sau ies din București pe DN1, în special în zona „Curba Neagră” de la Liceul Francez, este de așteptat ca timpii de deplasare să fie mai mari decât în mod obișnuit, începând cu începutul lunii februarie 2026. Informațiile disponibile nu includ recomandări oficiale, însă, în mod general, în astfel de situații, șoferii pot lua în calcul plecări mai devreme, monitorizarea condițiilor de trafic în timp real și, acolo unde este posibil, utilizarea unor rute alternative.
Situația descrisă este relevantă pentru locuitorii din nordul Bucureștiului și pentru cei care folosesc frecvent Șoseaua București–Ploiești, având un impact direct asupra duratei navetei zilnice și a transportului de marfă și persoane în această zonă.
Paragraful de mai sus descrie, în termeni simpli, faptul că lucrările la Magistrala 6 de metrou, desfășurate în zona DN1 de la Liceul Francez, au determinat introducerea unor restricții de circulație care, de la începutul lunii februarie 2026, au transformat „Curba Neagră” într-un punct cu blocaje majore la intrarea în București.
Surse
https://b365.ro/curba-neagra-de-pe-dn1-e-la-restrictiile-pentru-m6-de-la-liceul-francez-cum-a-devenit-si-mai-rea-in-cateva-zile-zona-a-dus-la-cele-mai-mari-blocaje-de-pe-sos-bucuresti-ploiesti-594243/
Articol redactat pe baza unor informații din surse publice.
